K-패스보다 쎄다.. 무제한 대중교통 정액패스 ‘모두의 카드’ 나온다

[도시경제채널 = 유주영 기자] 정부가 대중교통비 부담을 줄이기 위해 기존 K-패스를 대폭 확대한 ‘모두의 카드’를 새롭게 도입한다. 월 이용 금액이 일정 기준을 넘으면 초과분을 전액 환급하는 방식으로, 출퇴근·통학 등 대중교통을 자주 이용하는 국민의 체감 혜택이 크게 늘어날 전망이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 대중교통비 환급지원사업(K-패스)을 확대 개편해 ‘모두의 카드’를 출시한다고 15일 밝혔다. 기존 K-패스는 월 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 지출 금액의 20~53.3%를 환급해주는 방식이었지만, 새로 도입되는 모두의 카드는 월 환급 기준금액을 초과한 지출분을 전액 돌려받을 수 있다. 환급 기준금액은 수도권·지방 등 지역별 대중교통 인프라 수준을 고려해 차등 적용된다.

모두의 카드는 일반형과 플러스형 두 가지로 운영된다. 일반형은 1회 이용요금이 3천 원 미만인 교통수단에 적용되며, 플러스형은 신분당선·광역버스·GTX 등 모든 대중교통수단을 포함한다. 환급 혜택은 시내·마을버스, 지하철, 광역버스, GTX까지 전국 모든 지역에서 동일하게 적용된다. 이용자는 별도의 카드를 발급받을 필요 없이 기존 K-패스를 그대로 사용하면 되며, 시스템이 월 이용 패턴을 분석해 가장 유리한 환급 방식을 자동 적용한다.

정부는 고령층의 이동권 보장을 위해 K-패스 기본형에 ‘어르신 유형’을 신설한다. 기존에는 일반 국민과 동일하게 20% 환급률이 적용됐지만, 앞으로는 65세 이상 이용자에게 30% 환급률이 적용된다. 국토부는 “고령층의 대중교통 이용을 장려하고 교통비 부담을 줄이기 위한 조치”라고 설명했다.

2026년부터 강원 고성·양구·정선, 전남 강진·영암·보성, 경북 영양·예천 등 8개 기초 지자체가 새로 참여하면서 K-패스 적용 지역은 총 218곳으로 늘어난다. 정부는 아직 참여하지 않은 11개 지자체에도 지속적으로 참여를 독려해 “전 국민이 K-패스 혜택을 누리는 체계”를 구축한다는 계획이다.

김용석 대광위 위원장은 “모두의 카드 도입으로 K-패스는 국민 교통비 부담을 획기적으로 줄이는 국가대표 교통복지 정책이 될 것”이라며 “앞으로도 전국 어디서나 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 혜택을 확대하고 시스템을 지속 발전시키겠다”고 밝혔다. 정부는 K-패스 앱과 누리집도 개편해 이용자가 환급 금액을 쉽게 확인할 수 있도록 할 예정이다.

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