[도시경제채널 = 유주영 기자] 서울시는 어린이·노인·장애인 등 보행약자의 안전을 최우선으로 하는 ‘2026년 보호구역 종합관리대책’을 10일 발표했다. 이번 대책은 보호구역 내 교통사고 예방과 안전한 보행환경 조성에 중점을 두고, 4개 핵심 분야와 17개 세부과제를 추진한다.
보호구역 실태조사 및 관리 기반 구축
서울시는 보호구역 실태조사를 정례화해 시설 현황을 파악하고, 사고 위험 요소를 사전에 분석·정비한다. 또한 보행약자 인구 변화와 교통사고 특성을 반영한 중장기 교통안전 기본계획(2028~2032년)을 수립해 정책 방향을 체계화한다.
보행공간 확보 및 신규 지정 확대
차량과 보행자의 물리적 분리를 위해 보도와 보행로를 확충한다. 도로 폭 8m 이상 구간에는 단차 보도를 설치하고, 협소한 도로는 색상·포장 재질을 달리해 보행공간을 확보한다. 아울러 어린이·노인·장애인 시설 주변을 중심으로 36개소 보호구역을 신규·확대 지정한다.
교통안전시설 확충
보행자 사고 예방을 위해 ‘노란 횡단보도’, ‘방호울타리’ 등 보행자 안전시설을 107개소에 설치한다. 운전자 인지시설은 770개소에 추가하고, 신호기 신설·교체 130개소, 횡단보도 주변 안전시설 172개소를 정비한다. 특히 어린이 보호구역 내 황색 점멸등을 적색 점멸등으로 변경해 일시정지를 의무화한다.
불법 주정차 단속 및 무인단속장비 확대
보호구역 내 교통안전 문화를 조성하기 위해 불법 주정차 단속을 강화한다. 개학 시기에는 특별단속을 실시하고, 연중 상시 단속을 병행한다. 또한 사고 위험이 높은 보호구역에 무인교통단속장비 80대를 추가 설치해 주행 속도를 낮추고 인명 피해를 최소화한다.
어린이 교통안전지도사 운영
초등학교 저학년 등하굣길 안전을 위해 교통안전지도사 665명을 배치한다. 보도와 차도가 분리되지 않은 도로를 중심으로 동행해 안전한 통학환경을 조성한다.
생활 안전 공간으로 정착
서울시는 보호구역을 단순 규제 공간이 아닌 보행약자가 안심하고 이동할 수 있는 생활 안전 공간으로 정착시키겠다는 목표를 밝혔다. 여장권 교통실장은 “보호구역 내 교통사고를 줄이고 시민이 체감할 수 있는 안전한 보행환경을 만들어 나가겠다”고 강조했다.
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