[도시경제채널 = 김학영 기자] 서울시가 26일 진행한 2026년 신년 업무보고 4일차에서 교통실, 재난안전실, 물순환안전국, 건설기술정책관 등 주요 부서의 정책을 점검하며 시민의 이동 편의성과 생활 안전을 강화하는 전략을 발표했다. 오세훈 시장은 “도시 인프라 전반을 꼼꼼히 점검해 매력적이고 안전한 서울을 만들겠다”고 밝혔다.
교통 분야에서는 강북 지역의 철도망 확충과 자율주행 교통 확대가 핵심이다. 강북횡단선 사업 재추진과 서부선·면목선 등 경전철 노선 확대를 통해 교통 소외지역의 접근성을 높인다. 자율주행버스는 기존 1개 노선에서 4개 노선으로 확대되며, 상암 자율주행지구에서는 세계 3번째 ‘레벨4 무인 로보택시’ 실증이 올해 하반기 시작된다. 특히 새벽 3시 30분부터 운행되는 ‘새벽동행 자율주행버스’는 사회적 약자의 이동권을 보장하는 교통복지 모델로 주목받고 있다.
재난안전 분야에서는 강북횡단 지하도시고속도로와 이수과천복합터널 등 대규모 도로 인프라 개선이 추진된다. 강북횡단도로는 통행속도 32km 향상, 이동시간 20분 단축이 기대되며, 이수과천터널은 침수 문제와 교통정체를 동시에 해결할 수 있을 것으로 보인다. 여름철 폭염 대응을 위한 ‘해피소’ 100개소 설치, 관광지 그늘막 조성 등 생활 밀착형 안전 정책도 함께 발표됐다.
물순환안전국은 수변활력 거점 확대와 대심도 빗물배수터널 건설을 통해 기후위기에 대응한다. 올해 우이천, 안양천, 중랑천, 성내천 등 5개소가 추가 조성되며, 각 거점에 맞는 콘텐츠와 프로그램도 운영된다. 대심도 터널은 강남역·광화문·도림천 등 침수 취약 지역을 중심으로 1단계 공사가 본격화되고, 사당역 일대도 4월 착공에 들어간다.
건설기술정책관은 ‘부실 공사 ZERO 서울’을 목표로 AI 스마트 동영상 기록관리와 BIM(Building Information Modeling) 기술을 전면 도입한다. 모든 공사장에 AI CCTV를 적용하고, 공공 건설공사 전 과정에 BIM을 의무화해 설계 오류를 줄이고 시공 품질을 높인다. 스마트 안전장비도 의무화해 현장 안전 사각지대를 해소할 계획이다.
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