서울버스 파업, 여당 서울시장 후보군과 오세훈 시장 측 책임공방 격화

[도시경제채널 = 윤문용 기자] 서울 시내버스 파업 사태가 정치권으로 확산되며 여당 서울시장 후보군과 오세훈 시장 측 간의 책임공방이 격화되고 있다. 

파업이 시작된 13일 민주당 서울시장 출마를 선언한 박주민 의원을 비롯해 서영교 의원, 홍익표 전 원내대표 등 유력 후보군이 잇달아 오세훈 시장의 대응을 강하게 비판하고 나섰고, 이에 대해 서울시 김병민 정무부시장이 직접 반박하며 논쟁이 이어지고 있다.

박주민 의원은 페이스북을 통해 “이번 파업은 지난해 임금협상이 해를 넘겨 이어진 결과”라며 “서울시는 노사 협상에 뒷짐만 지고 있다”고 지적했다. 그는 “멈춰야 할 것은 시내버스가 아니라 불통 행정”이라며 오세훈 시장의 소통 부재를 강하게 비판했다.

홍익표 전 원내대표 역시 “이번 파업은 예견된 갈등이었다”며 “서울시가 무능과 무대응으로 시민 불편을 초래했다”고 주장했다. 그는 “행정이 책임을 회피하면서 시민과 버스 노동자가 대립하는 구조가 만들어졌다”며 서울시의 즉각적인 중재와 조정을 촉구했다.

서영교 의원도 “시민의 발을 멈춘 건 파업이 아니라 오세훈 시정”이라고 비판했다. 그녀는 “협상이 해를 넘겨 이어지는 동안 서울시는 아무런 역할을 하지 않았다”며 “노사 갈등을 방치한 무책임 행정이 파업을 불렀다”고 주장했다.

이에 대해 서울시 김병민 정무부시장은 페이스북을 통해 “서울시는 노사 양측과의 대화를 단 한 번도 멈춘 적이 없다”며 “정치공세와 허위사실로 시민 혼란을 부추겨서는 안 된다”고 반박했다. 그는 “서울시와 사측은 법원 판례보다 높은 10.3% 임금 인상안을 제안했고, 지방노동위원회 조정안도 수용했지만 노조가 이를 거부했다”고 설명했다.

김 부시장은 “이번 협상은 단순한 임금 문제가 아니라 준공영제 임금체계의 기준을 새로 세우는 중대한 사안”이라며 “잘못된 선례는 전국 공공운수 시스템에 영향을 줄 수 있다”고 강조했다. 그는 “노조 요구를 무조건 수용할 경우 서울시 재정에 부담이 되고, 결국 시민 물가에 영향을 줄 수 있다”고 경고했다.

서울시는 현재 가용한 모든 수단을 동원해 시민 불편을 최소화하고, 시내버스 정상 운행을 위한 중재 노력을 이어가고 있다. 김병민 부시장은 “정치적 책임 공방이 아니라 문제 해결이 필요한 시점”이라며 “여당도 정치공세가 아닌 책임 있는 자세로 협상에 함께해 달라”고 당부했다.

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